当福特公司在为其2011款福特福克斯车型的门槛板寻找一种新型材料时，他们脑海里有几个目标：提高安全性，降低应用材料的厚度和减轻重量。在该公司与 SSAB 联系并讨论了使用Docol®1400 M-EG 的可能性后，这个程序就开始了。
挑战
福特有一个复杂和昂贵的门槛板设计，对于2011年福特福克斯车型，他们有几个目标：
- 增加安全
- 降低应用的厚度
- 节省重量
解决方案
确定了使用 Docol® 1400 M-EG 的可能性，就开始了这一过程。接下来就是试验材料，精简生产方法并测试样品。最终，车门槛板采用 Docol® 1400 M-EG 制造，整体比原来的轻30％，由于钢的独特强度，事实证明这是一个更强大、更安全的设计。新的门槛板具有一些强大的优势。例如：
- 新的设计允许采用辊轧成形，而不需要热成形硼钢
- 生产方法的改变使成本大幅降低
- 新的门槛板满足 Euro NCAP 和 IIHS 标准
